رعبوب
11-24-2002, 12:37 PM
السلامعليكم
مقدمة عن هوندا اكورد
اول هوندا اكورد نزلت سنة 93 .. كانت سيارة على قد حالها .. وماصلة لحد كبير .. وسوقها ماهوب ماشي وانواع المشاكل .. لين عام 97 .. صار الطلب عليها متوسط لين وصلت عام 98 .. زاد عليها الطلب .. وسوقها نجح نجاح كبير جدن عندنا بالسعوديا عريبيا وبالشرق الاوسط عامتن .. وهاذي صورة للهوندا اكورد اللي مشت البضاعة .. وكان من اهم الاسباب انها سيارة راسية جدن .. ف يقولون انك ماتفرق بينها وبين اللكزس .. (( لاحد يقول بلا كذب .. جرب ودق لي بيجر )) وهاذي صورة لها ..
http://alarbgi.jeeran.com/a2001.jpg
للعلم ترا من 98 لـ 2002 شكل واحد
هوندا اكورد 2003
تغيرت شكل الهوندا اكورد هالسنة .. بعد خمس سنوات من الخشة القديمة .. تغيرت تمامن عن الاولى من ناحية المحرك .. المظهر .. الشاسيه (( << ياي )) والتصميم الداخلي وكولوه وهذا اللي مخلي الهوندا اكورد الحين مثل عروسة بليلة الدخلة
وصار هالشاصيه (( << ايه خلك رجال )) جديد مره بقراطيسه .. فصار من الالمنيوم عشان يعطيك انت وجبهتك راحة اكثر وثبات ع الخط اكثر ..
وهاذي صور للمظهر الخارجي
http://alarbgi.jeeran.com/a1.JPG
وجهية قوية .. اقوى من وجه واحد مغسول بمرق
بس خل عنكم .. الشكل العام خاالع
اما بالنسبة لمحرك السيارة .. فهي تتوفر بمحرين .. الاول 4 سلندر .. وهو عبارة (( عبٌارة تفطس خشمك )) عن سعة 2 لتر بقوه 160 حمار زنخ .. خلال 5.500 د / V4 << (( كذا واصلتني المعلومات )) وهذا هو المحرك الموجود اكثر طبعاً .. لأنه ارخص ..
والثاني مطور اكثر من اللي قبل وهو يطلع 240 حصان خلال 6.250 د / سعة 3.0 ليتر V6 يعني 6 سلندر وسعته 3.0 .. بس هالمحرك بطران .. على الرغم من انه اقوى واكبر .. الا انه يحرق بنزين اقل من ذاك .. تكنلوجيا والله يتوفرون هم بعادي 5 سرعات .. وتوماتيك
وهاذي صور للمحرك
هذاابو 6 سلندر .. واللي يصرف اقل من اللي فوق رغم انه اقوى
http://alarbgi.jeeran.com/a19.jpg
اما بالنسبة للشكل الداخلي .. فهو تطور كثير جدددن عن اللي قبل ف اول كان للـ فل اوبشن من الاكورد ممتاز .. اما السياحي .. فأشبه بالاكسنت من هيونداي
انا صراحتن ماعندي الا صور للهوندا الفل اوبشن .. وازين ماغيروا فيه
انهم وسعوا المكان .. و الشنطه .. وحطوا لهم شاشة والقير فخموه .. وفيه منه مخشب .. و شكل الاستيريو احلى بكثير من اللي قبل .. واللي هو يشيل 6 سيديات ومع نظام راديو (( << ترا دتسن جدي فيه راديو )) .. والانوار اللي ع الطبلون مخلينها مثل اللكزس والفياقرا .. اللون على كرستالي فاتح جدن ونشوف معكم الشكل الداخلي
وهاذي صور للداخل
http://alarbgi.jeeran.com/a6.jpg
صورة عامة للسيارة من الداخل .. وصراحتن المنضر خلي من بين امنياتك .. انك تجلس فيها
http://alarbgi.jeeran.com/a7.jpg
الطبلون وما ادراك مالطبلون بالميل والكيلومتر .. وش تبون بعد
http://alarbgi.jeeran.com/a8.jpg
هذا الشاشة .. صراحة ولا اروع من هيك
اما بالنسبة لنظام الحماية .. فتحسن كثير نظام الحماية .. ف اول ما كان فيه الا ايرباقين .. وحاطينهم بالياالله .. اما الحين لاع تحسن الوضع .. وحطوا 4 ايرباقات للسواق واللي جنبه واثنين من جنب السواق .. واثنين على الشباك يطلع عشان لين قبعت من الجنب ماتطير من الشباك اللي جنبك وتتقلب ع الشارع ثمن تتجرح وتتعور وتحط لزاق جروح .. حاطين ذي الاثنين اللي تظف من عند الشباك وتخلي خروجك من السيارة في وضع حادث .. شيء تبطي عليه .. الا بقدرة قادر .. وهنا اخلي انا مسؤوليتي
http://alarbgi.jeeran.com/a12.JPG
هاذي هي الايرباقات .. واللي لونه فوشي (( ياي )) هذاك هو اللي يخليك ماتطلع من الشباك .. علماً ياشباب ان اول من حط هالنظام اللي ع الشباك اللي هي سيارة بي ام دبليو X5
اكسسوارات هالموتر
اول شي اللي هو معروف عندك جنطين .. جنط مضبوط وجنط اسوح من المضبوط شوي .. واحد للفل اوبشن .. والثاني للـ 4 سلندر فل اوبشن منه .. مايختلف كثير .. وهاذي صورتهم
http://alarbgi.jeeran.com/a14.JPG
جنط مقاس 17 .. وهو للفل اوبشن من الـ 6 سلندر
ثاني شي بالاكسسوارات عندك فتحة السقف .. تبيها ماتبيها انت حر .. وهاذي لقطة فوتغرافية لها
http://alarbgi.jeeran.com/a17.JPG
وعندك انوار زنون .. تزيد الفين من الوكالة وتحصل على شمعات زينون اذا انت راعي مظاهر .. وخذ صورة للشمعة
http://alarbgi.jeeran.com/a4.jpg
اخر شي احب اقوله ان ..
اتعب وانا اقول ابدااااااااع
مقدمة عن هوندا اكورد
اول هوندا اكورد نزلت سنة 93 .. كانت سيارة على قد حالها .. وماصلة لحد كبير .. وسوقها ماهوب ماشي وانواع المشاكل .. لين عام 97 .. صار الطلب عليها متوسط لين وصلت عام 98 .. زاد عليها الطلب .. وسوقها نجح نجاح كبير جدن عندنا بالسعوديا عريبيا وبالشرق الاوسط عامتن .. وهاذي صورة للهوندا اكورد اللي مشت البضاعة .. وكان من اهم الاسباب انها سيارة راسية جدن .. ف يقولون انك ماتفرق بينها وبين اللكزس .. (( لاحد يقول بلا كذب .. جرب ودق لي بيجر )) وهاذي صورة لها ..
http://alarbgi.jeeran.com/a2001.jpg
للعلم ترا من 98 لـ 2002 شكل واحد
هوندا اكورد 2003
تغيرت شكل الهوندا اكورد هالسنة .. بعد خمس سنوات من الخشة القديمة .. تغيرت تمامن عن الاولى من ناحية المحرك .. المظهر .. الشاسيه (( << ياي )) والتصميم الداخلي وكولوه وهذا اللي مخلي الهوندا اكورد الحين مثل عروسة بليلة الدخلة
وصار هالشاصيه (( << ايه خلك رجال )) جديد مره بقراطيسه .. فصار من الالمنيوم عشان يعطيك انت وجبهتك راحة اكثر وثبات ع الخط اكثر ..
وهاذي صور للمظهر الخارجي
http://alarbgi.jeeran.com/a1.JPG
وجهية قوية .. اقوى من وجه واحد مغسول بمرق
بس خل عنكم .. الشكل العام خاالع
اما بالنسبة لمحرك السيارة .. فهي تتوفر بمحرين .. الاول 4 سلندر .. وهو عبارة (( عبٌارة تفطس خشمك )) عن سعة 2 لتر بقوه 160 حمار زنخ .. خلال 5.500 د / V4 << (( كذا واصلتني المعلومات )) وهذا هو المحرك الموجود اكثر طبعاً .. لأنه ارخص ..
والثاني مطور اكثر من اللي قبل وهو يطلع 240 حصان خلال 6.250 د / سعة 3.0 ليتر V6 يعني 6 سلندر وسعته 3.0 .. بس هالمحرك بطران .. على الرغم من انه اقوى واكبر .. الا انه يحرق بنزين اقل من ذاك .. تكنلوجيا والله يتوفرون هم بعادي 5 سرعات .. وتوماتيك
وهاذي صور للمحرك
هذاابو 6 سلندر .. واللي يصرف اقل من اللي فوق رغم انه اقوى
http://alarbgi.jeeran.com/a19.jpg
اما بالنسبة للشكل الداخلي .. فهو تطور كثير جدددن عن اللي قبل ف اول كان للـ فل اوبشن من الاكورد ممتاز .. اما السياحي .. فأشبه بالاكسنت من هيونداي
انا صراحتن ماعندي الا صور للهوندا الفل اوبشن .. وازين ماغيروا فيه
انهم وسعوا المكان .. و الشنطه .. وحطوا لهم شاشة والقير فخموه .. وفيه منه مخشب .. و شكل الاستيريو احلى بكثير من اللي قبل .. واللي هو يشيل 6 سيديات ومع نظام راديو (( << ترا دتسن جدي فيه راديو )) .. والانوار اللي ع الطبلون مخلينها مثل اللكزس والفياقرا .. اللون على كرستالي فاتح جدن ونشوف معكم الشكل الداخلي
وهاذي صور للداخل
http://alarbgi.jeeran.com/a6.jpg
صورة عامة للسيارة من الداخل .. وصراحتن المنضر خلي من بين امنياتك .. انك تجلس فيها
http://alarbgi.jeeran.com/a7.jpg
الطبلون وما ادراك مالطبلون بالميل والكيلومتر .. وش تبون بعد
http://alarbgi.jeeran.com/a8.jpg
هذا الشاشة .. صراحة ولا اروع من هيك
اما بالنسبة لنظام الحماية .. فتحسن كثير نظام الحماية .. ف اول ما كان فيه الا ايرباقين .. وحاطينهم بالياالله .. اما الحين لاع تحسن الوضع .. وحطوا 4 ايرباقات للسواق واللي جنبه واثنين من جنب السواق .. واثنين على الشباك يطلع عشان لين قبعت من الجنب ماتطير من الشباك اللي جنبك وتتقلب ع الشارع ثمن تتجرح وتتعور وتحط لزاق جروح .. حاطين ذي الاثنين اللي تظف من عند الشباك وتخلي خروجك من السيارة في وضع حادث .. شيء تبطي عليه .. الا بقدرة قادر .. وهنا اخلي انا مسؤوليتي
http://alarbgi.jeeran.com/a12.JPG
هاذي هي الايرباقات .. واللي لونه فوشي (( ياي )) هذاك هو اللي يخليك ماتطلع من الشباك .. علماً ياشباب ان اول من حط هالنظام اللي ع الشباك اللي هي سيارة بي ام دبليو X5
اكسسوارات هالموتر
اول شي اللي هو معروف عندك جنطين .. جنط مضبوط وجنط اسوح من المضبوط شوي .. واحد للفل اوبشن .. والثاني للـ 4 سلندر فل اوبشن منه .. مايختلف كثير .. وهاذي صورتهم
http://alarbgi.jeeran.com/a14.JPG
جنط مقاس 17 .. وهو للفل اوبشن من الـ 6 سلندر
ثاني شي بالاكسسوارات عندك فتحة السقف .. تبيها ماتبيها انت حر .. وهاذي لقطة فوتغرافية لها
http://alarbgi.jeeran.com/a17.JPG
وعندك انوار زنون .. تزيد الفين من الوكالة وتحصل على شمعات زينون اذا انت راعي مظاهر .. وخذ صورة للشمعة
http://alarbgi.jeeran.com/a4.jpg
اخر شي احب اقوله ان ..
اتعب وانا اقول ابدااااااااع